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波音MD80系列介绍

MD80系列简介


MD80

MD80系列是美国原麦克唐纳·道格拉斯公司从DC9-50客机发展来的中短程客机。1977年10月开始研制,最初定名为DC9-80,属于对DC9-50的加长改进型,80表示预计投入运营的时间为1980年。第一架原型机1979年10月首次试飞,1980年8月获美国联邦航空局适航证,同年9月交付使用。1983年6月,原麦克唐纳·道格拉斯公司放弃著名的DC商用飞机商标,改称MD,这样DC9-80系列就变更为MD80系列。
与DC9-50相比,MD-80系列主要的改进是机身加长,翼展加大,采用更大推力的发动机和先进的机载设备,降低了耗油率和噪音。MD80系列客机和波音737、 A320一样,是80~90年代最畅销的中短程客机。目前已停止生产,共生产近1200架。

主要型号

MD81:基本生产型,1980年9月开始交付使用。


MD81

MD82:改进型,安装推力更大的JT8D-217发动机,适于高温高原地区使用,正常情况下可提高商务载重和航程,1981年8月开始交付使用。


美国环球航空MD82

MD83:远程型,在货舱中增加两个容量各为2195升的油箱,使最大航程可达4700公里,1985年初开始交付使用。
MD87:机身缩短型,缩短5.35米,典型两级座舱布局可载客130人 ,1987年11月开始交付使用     


北欧航空MD87

MD88:为符合达美航空公司的技术要求,特别研制MD88型,与MD82相似,较MD82安装更先进的座舱显示和飞行管理系统,结构上使用更多的复合材料。1988年1月开始交付使用 ,主要客户当然是达美航空公司。    


MD82基本数据

翼展:32.87米   
机长:45.1米   
货舱容积:35.5立方米
典型两级座舱布局:152人      
空机重量:35.6吨     
最大载荷:19.7吨  
最大燃油量:22106升 
最大起飞总重:67.8吨
最大油量航程:3800公里
动力装置:两台涡扇发动机
发动机型号:
通用电气公司JT8D系列
JT8D-217A/C
(最大推力:20000磅)

MD82三视图

MD82在中国

截止2002年5月底,我国内地仅拥有波音MD82型飞机,
所属航空公司如下:

中国东方航空公司3架(均为中国组装)、中国北方航空公司23架(其中15架为中国组装)

我国波音MD82登记注册编号基本规律为:(*代表数字)

B-21**(至2152)
(B2100、B2103为上海组装的MD90)


中国北方航空公司MD82

中国香港澳门地区航空公司没有MD80系列飞机;

中国台湾地区民航共运营着9架MD80系列飞机,其中远东航空公司4架MD82,5架MD83;

1985年4月中国上海飞机公司与麦道公司签订合同,在上海总装制造25架MD-82交中国民航使用,1991年全部总装完毕,1990年4月中国上海飞机公司与麦道公司再次达成协议,在上海总装制造5架MD-82交中国民航使用和5架MD83返销美国。


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